Overrunning AlternatorPulley F-564313
Paramita | Nọmba atilẹba | Nọmba monomono | Nọmba monomono | Awọn awoṣe to wulo | |
SKEW | 6 | CHEVROLET | GENERAL MOTORS | OPEL | Chevrolet CAPTIVA |
OD1 | 55 | 13502580 | 13502580 | 455221 | ORLANDO |
OD2 | 50 | 13579114 | 13579114 | OAP7164 | Mitsubishi |
OAL | 39.3 | 13580078 | 13580078 | F121760 | Opel ANTARA |
IVH | 17 | 96868420 | SCP90270 | VAUXHALL | |
Rotari | Ọtun | SCP902701 | |||
M | M16 | PPK041281 | |||
IN | |||||
535022610 | |||||
F-564313 |
Ọja pulley tuntun ti a ṣe tuntun, ti iṣelọpọ ati itọsi ni ọna kan ṣe ilọsiwaju igbekalẹ gbigbe ibile ati ṣe apẹrẹ eto gbigbe tuntun kan pẹlu eto kongẹ ati iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, yago fun ina odi ti a ṣẹda lakoko yiyi iyipada, ati dinku ariwo nitori gbigbọn ti o gba nipasẹ awọn ẹya rirọ.Gẹgẹbi ipa rere lori iṣẹ ṣiṣe ti eto awakọ ẹya ẹrọ (da lori ohun elo kan pato), awọn anfani ti OAP pulley-ọna kan jẹ atẹle yii:
1. Agbara gbigbe Unidirectional, agbesoke ati iyipada ni akoko ibẹrẹ ko ṣe agbara gbigbe;
3. Din gbigbọn igbanu ati ikọlu ẹdọfu, ati ni imunadoko dinku gbigbọn igbanu igbanu lakoko iṣẹ;
3. Mu iyara apapọ ti monomono pọ si ni alakoso laiṣiṣẹ ẹrọ;dinku agbara epo engine nipa iwọn 10%.
Lọwọlọwọ, OAP ti a ṣe nipasẹ ina ni Germany tabi NTN, NSK ati Koyo ni Japan ni awọn anfani kanna lori pulley-ọna kan, eyiti o tun jẹ iṣẹ ti awọn ọna meji (gbigba gbigbọn) pulley.
Ti o ba ti flywheel ṣiṣẹ daradara, awọn ọpa yoo n yi larọwọto ninu ọkan itọsọna ati titiipa ninu awọn miiran.Ti o da lori olupese, resistance ni itọsọna titiipa le pọ si.
Ti awọn abajade ti o wa loke ko ba waye, alternator freewheel clutch gbọdọ paarọ rẹ.
Awọn ilana itọju
Nigbakugba ti iṣẹ itọju eyikeyi ba ṣe lori awakọ ẹyọkan, alternator pulley idojuk gbọdọ jẹ idanwo nigbagbogbo.